De la intermodal, el puerto exterior y el aeropuerto de Alvedro

El próximo diez de diciembre se pondrá en marcha el primer tramo del llamado AVE gallego, un primer trayecto que unirá A Coruña con Ourense. Su puesta en funcionamiento permitirá reducir los tiempos de viaje a esta ciudad, pero también hasta Madrid. Será la primera visualización práctica de esa promesa de que algún día A Coruña estará a tres horas de la capital de España en tren. El impulso al AVE coincide en el tiempo con las quejas de diferentes sectores de la ciudad en relación con la rebaja de inversiones de la Xunta en el aeropuerto de Alvedro. El último en llamar la atención sobre este asunto ha sido la Cámara de Comercio que alerta de sus efectos en el sector turístico. En este marco, Aena, el gestor de los aeropuertos, ha señalado que el nuevo tren no restará pasajeros al avión. No deja de ser sorprendente este posicionamiento cuando se estableció como meta de tiempo de viaje las tres horas para que el AVE precisamente fuese competitivo con el avión. Y a eso tendremos que sumar el hecho de que una parte importante de los usuarios de Alvedro tiene como destino Madrid. Con este escenario parece más que probable que el tren se lleve parte de los viajeros de Alvedro. Sólo un aumento importante de los movimientos podría compensar la entrada de un nuevo competidor. El Estado está haciendo un esfuerzo importante por impulsar estas dos infraestructuras y no se entendería un diseño de comunicaciones que las viese por separado. La modernización del aeropuerto, la llegada del AVE con la construcción de la intermodal, y la finalización del puerto exterior presentan una oportunidad histórico para la ciudad. Esta vez no la podemos desaprovechar.